朝天门大桥主拱将合龙 世界第一拱桥年底通车

2017-08-14 15:29

              主拱即将合龙的朝天门大桥记者毕克勤摄         中新重庆网1月3日电据重庆晚报报道计划今年底竣工通车的朝天门长江大桥,本月开始冲刺主拱合龙目标。昨日,记者从市建委获悉,朝天门长江大桥主拱有72个节段,南北主桥主拱均完成33节段的安装,仅剩6节段待安装,主拱将在1月31日前实现合龙。      年底十分钟江北城到弹子石      昨日,中交二航局朝天门大桥项目部介绍,目前朝天门大桥主桥已完成工程总量约80%,南北主墩基础、墩身全部完成,正在进行钢桁拱的拼装,南北岸分别拼装了33个节段,其中的44个节段全部在长江上悬空拼装完成,整个拱体目前尚剩余6个节段未拼装完成。      朝天门大桥建成后西接江北区五里店立交,东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交,规划方案线路总长约4.259公里,设计车速为60公里/小时,是主城区一条东西向快速干道。今年底建成通车后,朝天门大桥把江北城、弹子石两个中央商务区连成一张立体的交通网,江北城和弹子石两地间的车程不过10余分钟。      对山和弹子石立交已开建      据悉,朝天门大桥两岸接线道路等级为城市快速路,与朝天门长江大桥相连的4座立交,南为弹子石立交和黄桷湾立交,北为对山立交和五里店立交。      随着朝天门长江大桥工程的推进,连接大桥北桥头与五里店立交间的对山立交、连接南桥头与黄桷湾的弹子石立交,去年底均已开建。对山立交的4个方向分别为溉澜溪、南岸、江北城和红旗河沟,是一座部分互通式立交,全长540米,由东西向的朝天门大桥主线、江北城南北干道相交形成。对山立交建成后,将解决江北城和弹子石中央商务区的内部交通和对外交通,并通过该立交与北滨路路网相连。      为保证朝天门长江大桥通车后与五里店立交的有效转换,今年还将五里店立交桥未完善部分纳入整个工程中一并设计、施工。      “世界第一拱桥”年内竣工      朝天门长江大桥2004年底动工,位于离朝天门1.7公里的溉澜溪青草坪,是我市的“江上门户”。大桥有两座主墩,主跨达552米,比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长,成为“世界第一拱桥”。      市重点办介绍,按照施工计划进度安排表,到年底,“世界第一拱桥”就将亮相重庆长江门户。      施工方介绍,朝天门大桥主桥为钢桁系杆拱桥,分为上下层,上层桥面为双向6车道,桥面宽31米。下层是双向轻轨轨道,轨道交通“六线一环”中的“一环”通过桥腹过江,大桥下层同时还预留两车道,与江北城和弹子石中央商务区各滨江道相连。

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